Je vends ma 4L / I sell my 4L :(
Edit: Sold/Vendu!
(Sorry, french only!)
Après un 4L Trophy 2007 fort d’émotions, l’année précédente à la bricoler, et l’année d’après à rouler tous les jours avec, je m’en sépare 
Et oui, malheureusement il se trouve que j’ai mon premier job à Paris, et je n’aurais plus le temps de m’occuper et d’utiliser ma 4L autant que je voudrais. Donc je vous fait la description de la bête:
4L TL 1989 956cm^2
- Décors désert et chameau, par Nessé, artiste à Grenoble.
- 140000 km (il faut que je verifie, c’est dans les alentours)
- Deux phares sur le toit, commande sur un tableau de bord customisé. Attention! La galerie sur le toit n’est pas à moi, je ne la vends pas avec.
- Sonde de temperature de liquide de refroidissement et indicateur sur le tableau de bord (tres utile!)
- Ajout d’un second ventilateur de radiateur, activable manuellement sur le tableau de bord. Possibilité de forcer la mise en route du premier.
- Redirection de l’entrée d’air du moteur à l’interieur de l’habitacle avec filtre supplémentaire. Protegez votre moteur du sable, prenez l’air dans l’habitacle!
- Pièces changées:
- Pompe a eau (préventif)
- Changement du joint de culasse, et autres joints annexes. Les courroies aussi. (préventif)
- Changement du thermostat (préventif)
- Deux pneus neufs à l’arriere. (préventif)
- Controle technique OK du premier coup (juillet 07). Vous aurez donc pas à le passer!
- Quelques pneus fournis.
- Un bon carton de pièces diverses et variées.
- Poste cibi avec son antenne. Pratique sur l’autoroute pour discuter avec les potes.
- Enceintes 4.1 installées dans la 4L. Oui, et du bon! Attention! Prevoir de changer le transfo 12-220V, le mien, un premier prix, est sur le point de mourir.
- Ordinateur de bord! Oui! Ecran tactile, il fait office de lecteur MP3. Pas forcement pratique, un petit baladeur mp3 est eventuellement à prevoir pour le remplacer.
- Plaque de protection: je peux vous passer photos et explications pour en faire une pour 60 euros (et encore, j’ai pas optimisé les prix).
- Et en prime, mes conseils sur les pieces critiques pour le trophy
Bon, tout ca, c’était les bon points. Mais comme je suis honnete :), voici les mauvais points:
- Le point d’attache de l’amortisseur arriere gauche a cédé pendant le 4L Trophy, a cause d’une fausse manip de notre part. A noter que cela ne nous a pas empeché de rouler pendant quelques centaines de km. Cela a été ressoudé, nous avons roulé la fin du trophy avec, je roule tous les jours depuis un an avec, et ca a passé le controle technique. Donc a priori, ca ne vous empechera pas de finir le trophy mais c’était à préciser.
Voila voila, je vends la bête à 1000 euros, jetez vous dessus! Je suis sur Vaugneray, à 20 km à l’ouest de Lyon. Me laisser un commentaire si interessé, avec email, je vous enverrais alors mon numéro de téléphone.
« debian package && private libs
Comments
Comment from BAZAN Clément
Time: December 29, 2007, 6:11 pm
Pourrize vous me donner vos coordonnées ( numero de tel ), je suis sur lyon .
j’attends votre réponse
Cordialement, Clement
Comment from BAZAN Clément
Time: December 29, 2007, 7:23 pm
J’ai oublié de vous faire parvenir mon email : 4landco2008@gmail.com
Je vous donne en même temps mon numéro : 06 21 84 71 31
Je suis très interessé, contactez moi vite !
merci , clement
Comment from BRON ERIC
Time: January 9, 2008, 8:57 pm
Bonsoir,
Votre 4L est elle toujours disponible ? Nous sommes à côté de Vaugneray !!
Dans l’attente de votre réponse,
Eric BRON
Comment from nand
Time: January 10, 2008, 8:51 am
Bonsoir,
Malheureusement, elle est deja repartie avec un nouveau proprietaire, et j’en avais qu’une en stock…
Bonne chance pour trouver la votre!
Nicolas
Comment from Yoann et Damien
Time: January 13, 2008, 9:03 pm
Bonjour,
Nous avons remarqué votre annonce mais malheuresement pour nous, quelques jours trop tard… Nous aimerions tout de même savoir si elle participera au Trophy de cette année, histoire de savoir si nous pourrons apercevoir la bête.
Amicalement
Comment from nand
Time: January 13, 2008, 9:58 pm
Ouep, les acheteurs participeront normalement au trophy 2008, si ils arrivent à boucler leur budget, ce que j’espere!
Comment from fournier raphael
Time: January 14, 2008, 10:19 am
salut.tu pourrais me faire suivre les plans pour faire les sabots moteur et reservoir STP?
Je te remercie d’avance. Raphael.
Mes coordonées:
rafafoufoune@hotmail.com
06.03.99.60.61
Comment from nand
Time: January 14, 2008, 8:19 pm
Salut!
La j’ai pas les plans sur moi, mais je peux te donner qq indications :
Tout d’abord enleve la plaque de protection par default, fine, petite et pas tellement efficace.
Prends 2 plaques d’acier 100×50x0.15cm, 30 euros au plus cher chez casto.
Tu la plies comme sur la photo, tu perces aux emplacements des vis de vidanges, un coup de disqueuse comme sur le plan (tu comprendras en regardant sous la voiture), tu superposes les deux plaques, et tu fixes au deux vis basses du support bloc moteur à l’avant, et aux deux vis sous la voitures.
3mm, certains pourront dire que c’est pas suffisant, mais je peux dire que 2×1.5mm suffisent bien, et on a pas hésité pourtant a se prendre des rochers sous la voiture!
Comment from capdeboscq
Time: March 17, 2008, 8:56 pm
slt, j’ai vu votre site pour la superbe bestiole et est-ce que tu pourrais me comunniquer l’adresse des racheteurs, on cherche une 4L pour l’an prochain
merci d’avance ça serait sympa
Comment from axel
Time: December 21, 2007, 2:55 pm
Bonjour,
participant à l’édition 2008, nous sommes très intéressé par votre annonce
Quelles sont les réparations à faire pour un départ ?
Avez-vous déjà eu des offres ? nous serions prêt à la voir et s’il n’y a pas de problème majeure à l’acheter immédiatement.
Le départ approchant, nous sommes pressés. Nous avons le budget nécessaire et nous pouvons nous décider très vite.
Merci
Axel DUFOUGERAY
axel.dufougeray@ensea.fr
0618124163